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我们深刻反思产生的问题，按照党和国家要求，聚焦航空主业健康发展，做我们该做的事，那些非主业资产，要坚定不移地处置掉，这是我们的基本原则。5“我相信年轻人一定比我做得好”问：您曾提到，在航海平稳度过危机后，您还是要从一线退出。去年以来，海航管理层与董事会进行了一系列调整，您任何看待接班的问题？

4“认为自己什么都能干、什么都可以干时，祸就埋下了”问：海航集团持有的一些旅行社资产未来是否会保留？陈峰：我发现天下事、人各有命，经营旅行社都是“提篮小卖”，特别精细，与航空业不是一类。原来我们以为都能干，实际上怎么可能都能干？比如像快递业，快递公司当年包我们的货机，现在随着快递业迅速发展变成了我们给人家打工。后来我感觉，是因为行业不同，有些人在行业当中能够做这种精细的生意，有些人做不到。

今年3月，证监会公布了2018年证券评级机构现场检查工作情况，东方金诚也赫然在点名处罚之列。当时，证监会组织多地证监局联合沪深交易所、证券业协会以及交易商协会对7家证券评级机构开展现场检查。检查结果显示，部分证券评级机构存在四大问题：一是利益冲突防范机制缺失，违背独立性原则开展证券评级业务。二是评级质量控制不到位，级别上调缺乏客观依据。三是跟踪评级制度落实不到位，未关注到受评对象重大变化，跟踪评级启动不及时。四是资产证券化项目尽职调查不充分、现金流预测不审慎等。

2018年的时候，Microsoft Store砍掉了音乐的购买功能，未下载的曲目将会丢失。2019年的时候，微软决定砍掉电子书购买功能，同时向消费者进行退款。到2020年的时候，微软将不再提供电视节目的购买功能。至于2021年，估计除了科技工作者，没多少人还会记得Microsoft Store曾经提供多哪些类型的资源了。

我们预计，很快就会迎来货币政策宽松的窗口期，降准、降息已在路上。一方面，由于9月7日、9月17日会有共4400亿MLF到期，央行很有可能在这两个时间点采取全面/定向降准，一部分用来置换MLF到期量。另一方面，9月19日，美联储将召开议息会议，大概率会继续降息，央行很可能会在此后下调MLF利率和LPR利率报价，达到降息的目的。

不过市场依然承压，基本面疲弱加上金融市场走势挣扎。下行压力来自于供应激增和需求增长放缓，预计这将导致明年石油供应过剩。据知情人士透露，沙特目前的石油产量高达1120万桶/日，创大约80年前该国开始石油开采以来的最高水平。FitchSolutions分析师周一表示，2019年对石油市场而言将是动荡的一年，因为围绕全球经济放缓和供应过剩前景的疑问料将升温。即使石油输出国组织（OPEC）在12月6日官方会议后料将牵头减产，“可能也不足以抵销这些偏空力量。