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并且，在他看来现在土耳其出口业务反而增长较快，因为对欧盟和阿拉伯国家出口没关税，加上里拉汇率下降，产品等于便宜很多。这也是他们家里下决心改行做进出口贸易的原因。第二天，小Z还给我发来一堆资料。阅读这些资料后我惊讶发现，土耳其实际经济情况跟各位专家讲的一点也不一样。

根据巡视反馈，天津市规划局“肃清黄兴国恶劣影响工作被动应对”；天津市国土房管局“肃清黄兴国恶劣影响工作组织领导不力”；天津市环保局“肃清黄兴国恶劣影响工作没有摆上位，对净化修复政治生态不重视”；天津市中小企业局“开展肃清黄兴国恶劣影响、净化政治生态工作和不作为不担当问题专项整治打折扣、走过场”；天津市交通（集团）有限公司“肃清黄兴国恶劣影响不彻底，净化政治生态工作不落实，存在圈子文化土壤”。

尹同跃回忆起这次转型，认为当时大部分人有误区，“认为汽车转型就是做大卖贵”。随后，奇瑞开始投资做观致汽车，尹同跃认为，观致汽车开启了一种新模式，并且收获颇丰。“这是中国第一次将宝马整个团队挖走，也是中国资本第一次建立自己的先进的汽车平台。”尹同跃表示。横向来看，中国很多自主企业都是通过收购海外汽车平台起步，甚至有不少是老旧技术平台，但对这些平台技术还很难掌握。

这种带有公益性质的救助模式，对于罕见病患者而言，并非长久解决之计。更为重要的是，如何探索出长效的支付机制。薛群表示，解决罕见性药物支付的问题，有助于促进整个罕见病医药生态圈的建立。“如那些已优先进入国家医保目录的几十种特效罕见病药物，若真正解决了支付问题，反过来可以带动医生对罕见病诊治了解、提高诊治水平等。以此推广下去，提高我国罕见病治疗水平。我国对于流行病学收集数据不完善，有人认为要把罕见病患者人数摸清楚之后方能制定相应政策。我觉得实践中是不太现实的，因为在西方，如1983年美国出台第一个孤儿药法时，也并没有收集足够完善的流行病学数据。目前政策的制定，更为重要的是考虑如何解决我国罕见病治疗水平与国际的差距。”

另外，2016年11月，东旭集团曾与东旭光电分别出资6亿元和4亿元共同设立东旭财务公司。根据东旭光电、东旭蓝天（东旭集团旗下上市子公司）发布的公告，截至2019年6月30日，东旭光电在东旭财务公司存款87.78亿元，贷款0。东旭蓝天在东旭财务公司存款余额27.19亿元，贷款余额2.2亿元。

“第一个阶段，奇瑞的一个小目标实现了，就是实现了企业的立足发展，培育带动了芜湖汽车产业，调整优化了当地的产业结构。第二个阶段变化就更大了。”尹同跃说，“芜湖去年大概有3000多亿GDP，排在安徽第二。奇瑞多年来为安徽省、芜湖市培育出新能源、工业机器人、通用航空、现代农业装备等多个战略性新兴产业。”现在已经接近“耳顺之年”的尹同跃早在五六年前就花白了头发。奇瑞的人说，这是在奇瑞2013年转型时候熬出来的。